Ivan Kozhedub


อิวาน กอเชดับ (Иван Никитович Кожедуб)
นักบินโซเวียตในสงครามโลก ครั้งที่ 2 ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต ถึง 3 ครั้ง

อิวาน เกิดในครอบครัวที่ยากจน เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 1920 ในหมู่บ้านทางตะวันตกของสหภาพโซเวียต ในเขตสุมี (Sumy region) ในยูเครน เขาเป็นลูกชายคนเล็กที่สุดในบรรดาพี่น้องห้าคน
พออายุได้ 6 ปี ก็เข้าเรยนหนังสือจนจบการศึกษาพื้นฐาน 7 ปี ก็เข้าเรียนต่อที่วิทยาลัยเทคโนโลยีชอสสต์ก้า (Shostka Chemistry Technological College)
1938 เป็นสมาชิกของชมรมนักบิน และเขาเริ่มออกบินครั้งแรกในเมษายน ปีถัดมา
1939 ใช้เครื่องบินแบบ Polikarpov U-2 สำหรับการฝึกบิน เป็นเครื่องบินแบบปีกสองชั้น
1940 เข้าเป็นทหารในกองทัพโซเวียต
1941 เข้าเรียนที่โรงเรียนนักบินชุกุเยฟ (Chuguyevsk military air school) และจบในปีเดียวกันนี้ เป็นช่วงเวลาเดียวกับที่เยอรมันบุกสหภาพโซเวียต แต่ว่าเขาเองได้เป็นครูฝึกนักบิน ทำให้ยังคงอยู่ในโรงเรียนต่อไปเพื่อฝึกนักบินรุ่นใหม่ ขณะเดียวกันโรงเรียนต้องถูกย้ายไปยังตะวันออกของโซเวียตในเอเชียเพื่อความปลอดภัย
1942 ถูกส่งให้ไปฝึกหัดขับเครื่องบินรุ่นใหม่ ลาว็อชกิ้น La-5
1943 ได้เข้าร่วมรบในสงครามจริง โดยภาระกิจแรกของเขาวันที่ 26 มีนาคม 1943 เขาขับเครื่องบิน La-5  เข้ารบแต่ว่าในตอนนั้นเขาเป็นฝ่ายถูกยิงจนเครื่่องบินเสียหาย แต่ว่าเขาสามารถร่อนลงพื้นได้ปลอดภัย ก่อนที่เครื่องบินจะเสียจนใช้ไม่ได้อีก
ในสมรภูมิเคิร์สก (Battle of Kursk) ตอนนั้นเขามีอายุเพียง 23 ปี แต่ในวันที่ 6 กรกฏาคม สามารถยิงเครื่อง Junkers Ju 87 Stuka ของเยอรมันตกได้ มันเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขา และในวันที่ 9 กรกฏาคม ก็สามารถยิง Ju-87 ตกได้อีกสองลำ
ตุลาคม เขาซึ่งบินมาแล้วกว่า 146 เที่ยวบิน สามารถทำลายเครื่องบินรบเยอรมันไปได้กว่า 20 ลำ
1944 4 กุมภาพันธ์ ได้รับรางวัล Hero of the Soviet Union และในเดือนพฤษภาคมก็ได้รับเลือนชั้นเป็นกัปตัน ในการควบคุมฝูงบิน และต่อมาฝูงบินของเขาสามารถสอยข้าศึกได้อีก 38 ลำ ทำให้เขาได้รับเครื่องบินรุ่นใหม่ La-5F 
จนถึงปี 1944 เขาออกปฏิบัติการอีกกว่า 256 ครั้ง และยิงเครื่องบินข้าศึกร่วงกว่า 48 ลำ นั้นทำให้ 19 สิงหาคม 1944 เขาได้รับรางวัล Hero of the Soviet Union เป็นครั้งที่สอง
ครั้งหนึ่ง เครื่องบินของเขาแบบ La-7  ถูกยิงจนเครื่องยนต์ขัดข้อง เขากลับไม่ยอมจำนน แต่เลือกที่จะขับเครื่องร่อนชนเป้าหมาย แต่ขณะที่เครื่องกำลังจะพุ่งชนเป้าที่พื้นดิน อยู่ๆ เครื่องยนต์กำทำงานอีกครั้ง ทำให้เขาบังคับเครื่องหนีออกมาจากวงล้อม และกลับฐานทัพได้สำเร็จ
1945 19 สิงหาคม ปฏิบัติการใกล้กับเมืองแฟรงเฟริต์ เขาสามารถยิงเครื่องบินเจ็ต Me-262 ที่ขับโดย Kurt Lange ตกได้ วันนั้นเขาขึ้นบินพร้อมนักบินร่วม คือ ดมิทรี ติโตเรนโก้ (Dmitry Titorenko) ตัวเขาเองในวันนั้นยังไม่รู้จักเครื่องบินเจ็ตลำนั้น เพียงแต่เห็นมันบินด้วยความเร็วสูงมาก กว่าเครื่องบินของเขาหลายเท่าและอยู่สูงเหนือขึ้นไป นักบินร่วมของเขาจึงได้รีบยิงใส่ศัตรูก่อน
22 สิงหาคม กอเซดับ สามารถยิงเครื่องบิน F-51 Mustang ของสหรัฐตกได้สองลำ แต่ว่าภายหลังต้องกล่าวขออภัย เพราะว่าเป็นฝ่ายเดียวกันและเข้าใจผิด
ระหว่างสงครามโลกนั้น เขาบินกว่า 330 ครั้ง มีการปะทะกับข้าศึกในอากาศ 120 ครั้ง และสอยเครื่องบินรบศัตรูได้ 62 ลำ ทำให้ 18 สิงหาคม 1945 เขาได้รับรางวัล Hero of the Soviet Union เป็นครั้งที่ 3

หลังสงครามโลกเขายังทำงานในกองทัพอากาศ และในปี 1949 เรียนจบจากสถาบันการบินทหาร (Military Aviation Academy)
1951 ได้เลื่อนยศเป็นนายพล ในเดือนเมษายน 1951 และระหว่างสงครามเกาหลี (1950-1953) เขาเป็นผู้บังคับฝูงบินที่ 324 สามารถประสบชัยชนะกว่า 239 ครั้ง และยิงเครื่องบิน โบอิ้ง B-29 ตกได้ 12 ลำ แต่ว่าระหว่างสงครามนี้เขาไม่ได้รับอนุญาตให้ออกบินด้วยตนเอง
1956 เริ่มทำงานทีสถาบันการบินทหาร
1971 ทำงานที่ศูนย์บัญชาการกลางของกองทัพอากาศ
1985 ได้รับยศจอมพล
1991 เสียชีวิตในวันที่ 8 สิงหาคม 1991e

Popular posts from this blog

Anna Pavlova

B. F. Skinner

Alexander Friedmann