อเล็กซานเดอร์ เซอร์เกเยวิช ยาคอฟเลฟ (Александр Сергеевич Яковлев)
ผู้ออกแบบเครื่องบินตระกูล Yak
ยาคอฟเลฟ เกิดในมอสโคว์ เมื่อวันที่ 1 เมษายน 1906 (19 มีนาคม O.S.) พ่อของเขาเป็นพนักงานาของบริษัทน้ำมัน Noble Brothers ชื่อว่าเซอร์เกย์ (Sergei Vasilyevich) และแม่ชื่อว่านิน่า (Nina)
ยาคอฟเลฟเล่าว่าเขาเห็นเครื่องบินลำแรกตอนหกขวบ ในวันหนึ่งที่พ่อของแม่เขาไม่อยู่ แล้วยายของเขาก็บอกว่าจะพาเขาไปนั่งบอลลูน แต่ว่าเมื่อไปถึงบริเวณที่มีงานแสดงอยู่นั้น เขาก็ไม่สามารถนั่งบอลลูนได้จริงๆ หรอก เพราะว่าผู้คนรอคิวกันเต็มไปหมด แต่ว่าเขาหันไปมองดูการแสดงของเครื่องบิน ที่เขาไม่รู้ว่าเป็นเครื่องรุ่นอะไร มันทำท่าวิ่งไปบนพื้น แต่ที่สุดแล้วเครื่องไม่สามารถจะขึ้นบินได้ วันนั้นเขาจึงกลับมาบ้านด้วยความผิดหวัง
ยาคอฟเลฟ เริ่มทำงานตั้งแต่ยังเป็นนักเรียน โดยเริ่มทำงานส่งเอกสารในช่วงปี 1919-1922
1922 เขาสร้างเครื่องบินจำลองของตัวเองเป็นลำแรกระหว่างที่ยังเรียนอยู่ ซึ่งเขาเป็นหนึ่งในผู้ริเริ่มให้มีการก่อตั้งชมรมผู้เล่นเครื่องร่อนในโซเวียต
1924 เขาสร้างเครื่องร่อน AVF-10 (glider) ซึ่งนำออกบินครั้งแรกในวันที่ 24 กันยายน ซึ่งผลงานของเขาได้รับรางวัล และยาคอฟเลฟได้รับการตอบรับให้เข้าทำงานเป็นช่างเครื่องที่สถาบันซูคอฟสกี (Zhukovsky Air Force Military Engineering Academy) แต่ว่าเขาพยายามที่จะขอเรียนที่นี่ แต่ว่าถูกปฏิเสธหลายครั้ง โดยให้เหตุผลว่าไม่มีปูมหลังมาจากครอบครัวของแรงงาน
1927 เข้าเรียนที่สถาบันซูคอฟสกี , ออกแบบเครื่อง AIR-1 ซึ่งเป็นเครื่องบินแบบเบา (ultralight aircraft) เครื่อง AIR-1 ออกบินครั้งแรกในวันที่ 12 พฤษภาคม ซึ่งภายหลังถือว่าเป็นวันก่อตั้งของ โรงงานเครื่องบินยาคอฟเลฟ
1931 สำเร็จการศึกษา หลังจากนั้นได้เข้าทำงานกับโรงงานหมายเลข 39 (Moscow Aviation Plant No.39) ซึ่งเป็นโรงงานผลิตเครื่องบินในมอสโคว์ ซึ่งใช้เวลาไม่นานยาคอฟเลฟก็กลายเป็นนักออกแบบคนสำคัญของโรงงาน
1945 ช่วงสงครามโลก ครั้งที่ 2 โรงงานที่เขาทำงานมีการออกแบบเครื่อง Yak-1, Yak-3, Yak-9 เครื่องบินลำเรียง Yak-6 และมีเครื่องบินเจ็ตรุ่นแรกของของโซเวียตที่ถูกออกแบบด้วย ชื่อ Yak-15 ประมาณกันว่ามีการผลิตเครื่องบินตระกูล Yak ในสงครามโลกกว่าสี่หมื่นลำ ซึ่งเท่ากับสองในสามของเครื่องบินที่ใช้ในช่วงสงคราม
1946 ทำงานเป็นผู้ช่วยในสุพรีมโซเวียฟ (Supreme Soviet) และอยู่ในตำแหน่งจนเสียชีวิต
1948 ได้รับยศพลอากาศโท
1956 โรงงานหมายเลข 39 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นยาคอฟเลฟ (Yakovlev Design Bureau) เมื่อเขาได้เป็นหัวหน้าฝ่ายออกแบบเครื่องบิน
1973 The Purpose of Life (цель жизни) หนังสือที่เขาเขียนชีวิตประวัติของตัวเอง และการพัฒนาเครื่องบินในช่วงสงครามและหลังสงคราม
1976 เป็นสมาชิกของ Academy of Science
1989 2 สิงหาคม, เสียชีวิตในมอสโคว์ ด้วยวัย 83 ปี เขาถูกฝังที่สุสาน Novodevichy cemetary