Life does not come with instructions on how to live, but it does come with trees, sunsets, smiles and laughter, so enjoy your day.

ชีวิตไม่ได้มาพร้อมกับคู่มือการใช้ชีวิต

แต่ชีวิตมาพร้อมกับต้นไม้, พระอาทิตย์ตก, รอยยิ้มและเสียงหัวเราะ 

―Debbie Shapiro

Month: September 2011

  • Alekser Stakhanov

    อเล็กซี สตาคานอฟ (Алексей Григорьевич Стаханов) เขาเกิดในครอบครัวของเกษตรกร ในหมู่บ้านกุโกวาย่า (Logovaya) เมื่อวันที่ 3 มกราคม 1906  เขาต้องทำงานหนักมาตั้งแต่เล็ก ๆ เป็นคนเก็บผลไม้ และแรงงาน ตอนยังเล็กเขาเข้าเรียนในโรงเรียนประจำหมู่บ้าน แต่ว่าเขาออกจากโรงเรียนมา เป็นเพราะเขาไม่ชอบการเรียนและบอกว่าตัวเองเรียนไม่เก่ง1927 เขาเริ่มทำงานในเหมืองทางตะวันออกของยูเครน ในเหมืองชื่อว่าทีเซนทรัลนาย่า-เอร์มิโน่  (Tsentralnaya-Irmino) โดยมีความฝันจะได้พ้นจากความยากจนและมีเงินพอจะซื้อม้ามาเลี้ยงช่วงปีต้นของปี 1930s  สตาลินมีนโยบายเร่งปฏิรูปอุตสาหกรรมของประเทศขนานใหญ่ ต้องการให้ประเทศแปลงเปลี่ยนเป็นประเทศมหาอำนาจทางอุตสาหกรรม แต่ทว่าประสบปัญหาทางด้านการคลาดแคลนผู้เชี่ยวชาญในคืนวันที่ 31 สิงหาคม 1935  ได้มีรายงานเกี่ยวกับสตาคานอฟ ว่าเขาสามารถทำสถิติในการขุดถ่านหินได้ถึง 102 ตัน ภายในเวลา 6 ชั่วโมง ซึ่งมากกว่าโควต้าที่เขาจะต้องทำถึง 14 เท่า ความสามารถและเทคนิคของสตาคานอฟในการทำเหมือง ถูกสื่อนำไปเผยแพร่ โดยชื่นชมว่าเขาเป็นผู้บุกเบิกการทำเหมืองแบบใหม่ขึ้นมา จนกลายเป็นกระแส Stakhanovite movement เขากลายเป็นตัวละครเอกในการโฆษณาชวนเชื่อของคอมมิวนิสต์ในการสร้างแรงบันดาลใจและแรงกระตุ้นให้แรงงานทำงานหนักมากขึ้น โดยดูตัวอย่างของสตาคานอฟ สตาคานอฟ ถูกนำไปขึ้นปกนิตยสาร Times ของสหรัฐ มีการสร้างหนังสือและภาพยนต์เกี่ยวกับเขาด้วย 1936 เข้าเป็นสมาชิกพรรคคอมมิวนิสต์ และหลังจากมีชื่อเสียงสตาคานอฟได้เข้าเรียนที่สถาบันอุตสาหกรรม (Industrial…

  • Oleg Antonov

    โอเล็ก คอนสแตนติโนวิช แอนโตนอฟ (Олег Константинович Антонов) นักออกแบบเครื่องบิน ผู้ก่อตั้ง โรงงานออกแบบเครื่องบิน Antonov เกิดในมอสโคว์ เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์  1906 ในหมู่บ้านทรอตซิ (Troitsy) จักรวรรดิรัสเซ๊ย  1912 เมื่ออายุได้ 6 ขวบ ครอบครัวได้ย้ายบ้านมาอยู่ทางตอนใต้ของเมืองซาราตอฟ (Saratov) แอนโตนอฟ มีความสนใจในเรื่องการบินมาตั้งแต่ตอนที่อายุยังน้อย เพราะว่าบ้านของเขาอยู่ใกล้กับสนามบินทหาร เขาเข้าเรียนพื้นฐานที่โรงเรียนซาราดอฟ ก่อนที่จะเข้าเรียนมัธยมที่โรงเรียนหมายเลข 23 1921 เคยสมัครเข้ากองทัพอากาศ (Red Air Fleet) เพราะอยากเรียนด้านการบินแต่ว่าถูกปฏิเสธเนื่องจากอายุน้อยเกินไป 1923 ตอนอายุได้ 17 ปี ในปีนี้เขาเข้าเรียนที่วิทยาลัยอุตสาหกรรมแห่งซาราตอฟ (Saratov Industrial College)  ด้านการสื่อสาร เขาก่อตั้งชมรมนักบินสมัครเล่น ( Amateur Aviation Club) และ Organization of Friends of The Air Force…

  • Ilya Ehrenburg

    อิลย่า กรีกอร์เยวิช แอเรนเบิร์ก (Илья Григорьевич Эренбург) นักเขียนและนักหนังสือพิมพ์ เขาเกิดในเคียฟ ยูเครน ในจักรวรรดิรัสเซีย พ่อของเขาเป็นวิศวกร ทำให้ครอบครัวของเขามีฐานะที่ดี แต่ครอบครัวนี้ไม่ได้นับถือศาสนาอะไรเลย มีแต่มารดาเท่านั้นที่สนใจศึกษาศาสนายูดายบ้าง แต่ว่าก็ไม่ได้หันมานับถือ ชื่อตอนแรกเกิดของ อิลย่า คือ อลิยาฮู (Eliyahu) เขามีพี่สาวอีกสามคน ตอนเขาอายุได้ 14 ปี ครอบครัวย้ายมายังมอสโคว์ เพราะพ่อเขาต้องมาทำงานในโรงงานผลิตเครื่องดื่มแห่งหนึ่ง ระหว่างที่เรียนหนังสือเขาได้พบกับ นิโคไล บุกานิน (Nikolai Bukhanin) ซึ่งตอนนั้นบุกานินเรียนอยู่ชั้นสูงกว่าเข้า 2 ปี ทั้งคู่กลายเป็นเพื่อนกันจนกระทั้งบุกานินเสียชีวิต ในปี 1938 ภายหลังจากเหตุการณ์ปฏิวัติรัสเซียในปี 1905 อิลย่า และ บุกานิน เข้าไปร่วมกับการเคลื่อนไหวของบอลเชวิค 1908 เดือนมกราคม เมื่อตอนที่เขาอายุได้ 17 ปี เขาถูกตำรวจลับของพระเจ้าซาร์จับตัวเอาไว้ เขาถูกจำคุกเป็นเวลานกว่า 5 เดือน ก่อนที่จะถูกเนรเทศไปยังต่างประเทศ ธันวาคม เขาออกเดินทางไปยังฝรั่งเศส…

  • Semyon Lavochkin

    เซเมียน ลาวอชกิ้น (Семён Алексеевич Лавочкин) ผู้ก่อตั้งบริษัทสร้างเครื่องบิน ยี่ห้อ Lavochkin เครื่องบินรบซึ่งโซเวียตผลิตขึ้นจำนวนมากในช่วงสงครามโลก ครั้งที่ 2 ลาวอชกิ้น เกิดในครอบครัวชาวยิว ในเมืองสโมเลนส์ก (Smolensk)  ในครอบครัวราชการครู เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 1900 1918 หลังจบการศึกษาพื้นฐานได้สมัครเข้าเป็นทหารในกองทัพแดง โดยอยู่ในหน่วยทหารราบ 1920 สมัครเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งมอสโคว์ (Moscow State Techincal University) เขาจบการศึกษาในปี 1927 1927 หลังจากจบการศึกษาได้ทำงานที่สถาบันแอโรไดนามิค ( TsAGI ) ซึ่งก่อตั้งโดย แอนเดรีย โตปุเลฟ (Andrei Tupolev) ซึ่งตอนนั้นลาวอชกิ้นได้มีส่วนช่วยในการออกแบบเครื่องบิน ตู รุ่น TB-3 เครื่องบินท้ิงระเบิดขนาดยักษ์ 1930s ช่วงต้นปี 30s เขาย้ายไปทำงานยัง Central Design Office โดยหันไปทำงานเกี่ยวกับเครื่องบินที่ต้องบินในเพดานบินสูง เพื่อการวิจัยชั้นบรรยากาศและการสร้างบอลลูน…

Don`t copy text!